Fumée noire à l'échappement : est-ce que ça peut venir de filtre à air bouché ?

À vérifier en premier. Coût dérisoire, effet immédiat. Coût indicatif : 20 – 60 €.

Fumée noire à l'échappement : est-ce que ça peut venir de injecteur défaillant ?

Sur-injection sur un cylindre. Test au banc nécessaire. Coût indicatif : 200 – 800 € / injecteur.

Fumée noire à l'échappement : est-ce que ça peut venir de débitmètre d'air (maf) hs ?

Sous-estime l'air admis, le calculateur sur-injecte. Coût indicatif : 80 – 350 €.

Fumée noire à l'échappement : est-ce que ça peut venir de fap saturé ?

Régénération impossible, suies non brûlées. Coût indicatif : 80 – 2 500 €.

Rouler doucement

Fumée noire à l'échappement : excès de gasoil ou manque d'air ?

La fumée noire signe un excès de carburant ou un manque d'air. Sur diesel, c'est presque toujours côté admission ou injection.

Décrivez vos symptômes en 2 minutes, recevez les causes probables et les pièces concernées.

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Symptômes typiques

Fumée noire à l'accélération
Odeur de gasoil
Perte de puissance

Causes probables, de la plus à la moins fréquente

1.Vanne EGR bloquée ouverte

150 – 900 €

Recircule trop de gaz d'échappement. Nettoyage en première intention.

2.Filtre à air bouché

20 – 60 €

À vérifier en premier. Coût dérisoire, effet immédiat.

3.Injecteur défaillant

200 – 800 € / injecteur

Sur-injection sur un cylindre. Test au banc nécessaire.

4.Débitmètre d'air (MAF) HS

80 – 350 €

Sous-estime l'air admis, le calculateur sur-injecte.

5.FAP saturé

80 – 2 500 €

Régénération impossible, suies non brûlées.

Les fourchettes de prix sont indicatives (pièces + main-d'œuvre) pour une berline française moyenne. Elles varient selon la marque, la motorisation et la région.

Ne pariez pas sur la mauvaise pièce

Notre IA croise vos symptômes, le kilométrage et l'historique pour vous donner les causes les plus probables — avec les codes défaut à exiger en garage.